中国成洼地汽车迎风口

2020-03-03 23:32 来源:未知 打印

  上周,新冠肺炎导致全球股市罕见暴跌,单周跌幅堪比2008年金融海啸。然而,中国疫情处置得当股市止跌回升,智能汽车成为投资新风口。

  《财联社》报道称:“截至当地时间周五(2月28日)收盘,欧美主要股指均创下自2008年10月“金融海啸”后的最大单周跌幅。其中,截至周五收盘,道指上周下跌12.36%,报25409.36点;标普500指数跌11.49%,报2954.22点;纳指下跌10.54%,报8567.37点。美国十年期国债收益率盘中触及1.119%,再度刷新历史最低记录。同时,欧洲股市上周同样大幅下滑。”3月2日,美国3大股指出现反弹,但截至当日收盘,欧洲主要股指依然处于下跌通道。

  新冠疫情成为导致全球股市倾泻的罪魁祸首。美国总统特朗普当地时间2月26日表示:“尽管新冠病毒在美国的扩散不是‘不可避免的’,但目前美国面临的风险‘仍然很低’。”然而,从美股狂跌的市场表现看,悲观情绪已然主导美国金融市场,市场更倾向于相信卫生安全专家的警示:“美国目前已经处于一种新的大流行病的早期,医学界尚无法预期这种病毒的致死率到底是多高。”

  毫无疑问,资本的嗅觉是最灵敏的。新冠疫情全球肆虐的时候,资本的第一反应是回避,而后再重新决定接下来的配置方向。

  中国股市2月持续升温。尽管上周五(2月28日),A股三大指数当天出现下跌,但三大指数2月月度K线均收阳线,意味着后市可期。其中,截至周五收盘,深证成指报10980.77点,月度涨幅2.8%;创业板指数报2071.57点,月度涨幅7.46%。上证指数2月份低开高走,以2716.7点开盘,最终收于2880.3点,月K线同样是阳线。3月2日开盘,A股三大指数再度上涨,截至昨日收盘,三大指数涨幅都在3%以上。

  显然,随着国内疫情缓解,国内股民投资信心逐渐增强,国内外投资机构也看好中国市场。据《彭博环球财经》报道称:“瑞银全球财富管理建议其高净值客户利用此机会增持中国股票:‘我们认为投资者应该趁下跌的机会买进新兴市场股票,特别是中国股票。’”

  《上海证券报》报道称:“从外部环境看,新冠疫情可能会导致全球市场持续波动。从内部因素来看,随着疫情防控取得阶段性成效,企业陆续开始复工,经济运行逐渐步入正轨。为稳增长和稳就业,政策举措密集出台,导向清晰。相对来说,无论从整体估值水平还是目前疫情防控进展来看,A股显然更具有吸引力,可能会持续吸引海外避险资金流入。”

  2月22日,发改委、工信部等11部委联合印发《智能汽车创新发展战略》(以下简称《战略》)落地,2月25日汽车板块多支股票涨停。

  智能汽车《战略》出台,意味着中国智能汽车发展有了顶层设计。《战略》明确提出:“到2025年,中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系将基本形成,并实现有条件自动驾驶智能汽车规模化生产,高度自动驾驶智能汽车在特定条件下生产。”

  《战略》发布后,A股汽车板块闻风而动。2月25日,长城、长安、广汽、比亚迪、江铃等多家主机厂股价大涨。相比主机厂股价单日大涨,智能汽车零部件生产企业股价涨势更凶。2019年《选车网》跟随一汽大众采访团访问的两家供应商——均胜电子和德赛西威,今年最高股价分别达到31.84元和46.62元,股价与去年9月(分别为14.56元和25.34元)相比翻了一番。

  种种迹象表明,尽管疫情的影响尚未褪去,但中国资本市场反应已经转向积极。综合多家机构的择股偏好来看,投资者重点关注受益于经济复苏和产业升级的标的,尤其青睐推动产业发展的新动能,因而在5G建设和智能汽车政策推动下的相关板块,成为资本追逐的新风口。


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